やべぇ、
気づけば今月はじめてのブログだ！！！
気づけば今月はじめてのブログだ！！！
もう少し頻度をあげられるよう時間を作ります・・・orz
さて、こちらは VW ゴルフⅤ GTIになります。
エンジン警告灯点灯・・・
何やら、アイドリング時小さく「しゅ～～～」と聞こえます。
英語はよくわからんが要は
詳しくはこちらで説明しております。
プレッシャーコントロールバルブ！！
ダイヤフラムのゴムが切れ。
裏側が・・・
パックリ！！
お客様に画像にて説明し、すべて交換し完治！！
特にエンジン不調はないとの事でしたが、エンジンルームを見ると
診断機にかけてみると・・・
①混合気がリーン
②EVAPエミッションコントロールシステム異常
あとは経験と勘で故障個所を探しましょー。
EVAPは以前にもブログ掲載しましたが、これ！！
エンジンの「しゅ～～～」もVWではあるある的な
プラスティックのふたを外すとなぜ「しゅ～～～」がでるかわかります。
他にも、バキュームポンプのパイプをよ～～く見ると
最後に小言を・・・
最近、車検を当日でとって返してくれだの、
待ってる間にやってくれだのいう問い合わせがあります・・・
申し訳ありませんが当社では、
デイリー車検や６０分車検のような、ただ車検を通す為の車検は行いません！！
次回の車検まで持たない箇所は必ず出てきます。
車種ごとのウィークポイントのチェックや、
お車が安全でかつ長く乗れるようアドバイスと整備を行うことが、
当社のモットーです。少数精鋭の工場ですので内容よりスピード重視の方は、
残念ですが他店様をお選びください。
今回の事例はこの年代のVW、アウディに多いです。
エンジンルーム内のゴムやプラスチックは熱の温度差が激しく、
劣化の進行が早い傾向があります。
大事に至る前の定期的なメンテナンスが大事！！なんです。
by Ｋｅｎ
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