こちらは、ミニ クーパーＳ クロスオーバー オール４
ＢＭＷミニの中でも人気のクロスオーバー！！その中でもクーパーＳオール４は
「直噴ターボ+4駆」の上級モデル！！
そんなお客様からの依頼でしたが「冷却水が少しずつ減っているっぽい・・・。ただ下には冷却水
が垂れない。今までは気にならなかったけど今度遠出するのでしっかり直したい」との事・・・・。
それは、しっかり直した方が良いですね。と言ったもののリフトアップしてみても加圧してみても
水漏れ確認できず・・・。垂れた跡もなし・・・。
しばらくエンジン掛けながら数時間たち、ようやく１滴見つけました。
数時間でこの１滴！！しかもこの状態でエンジンを止めればエンジンの余熱で乾燥し、何事もなかったように
消えていたようです。
これは確かに「少しずつ冷却水が減り、下には垂れない」そのとおりだなと思いました。
肝心の漏れ箇所はこのＮ18エンジンは他の車で作業していたので、よくあるサーモや補助ウォーターポンプ付近
を重点的に見ていたのですが、そこではなく・・・・
ここっ！！！！
オイルフィルターハウジングから垂れていました。
漏れ箇所は判明したもののここからが大変でした。（汗）
オイルフィルターハウジングを外す為には、エキマニ～ターボからのダウンパイプを外す必要があり、
ダウンパイプを外すにはスペースを確保する為にフロントキャリアごと前にずらさないといけません。
ずどーーーーーん。とここまでずらしようやく脱着！！
いやーーこのシールを交換するのにここまで外さないといけないのか・・・
恐るべし・・・・・クーパーＳ！！
無事に交換作業が終了し、お客様も安心して遠出に出かけられました。
ｂｙ Ｋｅｎ
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