やべぇ、気づけば今月はじめてのブログだ！！！

もう少し頻度をあげられるよう時間を作ります・・・orz



さて、こちらは　VW　ゴルフⅤ　GTIになります。

エンジン警告灯点灯・・・
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特にエンジン不調はないとの事でしたが、エンジンルームを見ると
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何やら、アイドリング時小さく「しゅ～～～」と聞こえます。

診断機にかけてみると・・・
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英語はよくわからんが要は
①混合気がリーン
②EVAPエミッションコントロールシステム異常

あとは経験と勘で故障個所を探しましょー。

EVAPは以前にもブログ掲載しましたが、これ！！
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詳しくはこちらで説明しております。

エンジンの「しゅ～～～」もVWではあるある的な
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プレッシャーコントロールバルブ！！

プラスティックのふたを外すとなぜ「しゅ～～～」がでるかわかります。
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ダイヤフラムのゴムが切れ。

他にも、バキュームポンプのパイプをよ～～く見ると
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裏側が・・・
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パックリ！！
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お客様に画像にて説明し、すべて交換し完治！！




最後に小言を・・・

最近、車検を当日でとって返してくれだの、

待ってる間にやってくれだのいう問い合わせがあります・・・


申し訳ありませんが当社では、

デイリー車検や６０分車検のような、ただ車検を通す為の車検は行いません！！

次回の車検まで持たない箇所は必ず出てきます。

車種ごとのウィークポイントのチェックや、

お車が安全でかつ長く乗れるようアドバイスと整備を行うことが、

当社のモットーです。少数精鋭の工場ですので内容よりスピード重視の方は、

残念ですが他店様をお選びください。



今回の事例はこの年代のVW、アウディに多いです。

エンジンルーム内のゴムやプラスチックは熱の温度差が激しく、

劣化の進行が早い傾向があります。

大事に至る前の定期的なメンテナンスが大事！！なんです。



by　Ｋｅｎ

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