今年は寒い日がずーっと続き、周りでも「インフルエンザ」のワードを
当然、エンジンかからず＆走行不能です・・・
12Vを上回りません・・・これじゃあ止まってしまいます・・・
見積もりビックリ！
上からのぞくとかすかに見えるものが（赤丸）オルタネーターです。
上から、下から、横から・・どうにか工具を駆使して外し・・・
写真撮り忘れましたが、充電状態も14Vを上回り、
たくさん聞きます。子供の学校でも学級閉鎖になるほどだとか・・・
しかーし、私は元気そのもの！インフルエンザどころか風邪知らず！！
「バカは風邪ひかない」なのか菌を受付けない体なのか・・・
まーまー、少人数でやっておりますので休んでいられませんが正解です。
さて、今回は業者様からのヘルプ要請にてレッカー入庫しました！
AMG W221 S63 充電不良！！10万KM越え！！！
当社にてジャンプしてエンジン始動しても・・・
一応テスターにて診断しても
たくさん故障コードを抱えてますが、
赤丸のところ「オルタネーター機能故障」も出ております。
と、ここまでは瞬殺で特定できるのですが、さすがはAMG！！
オルタネーター新品パーツ20万越え！！
V8エンジン ギッチギチ！！！
おったまげーーー！！！
20万越えのパーツは、正規ルートにて新品BOSCH製を定価の半額以下で見つけて
お客様も大喜び！！
半額以下でパーツをそろえたので、
そろそろやばそーな音がしているベルト周りも一緒に交換させていただきます。
肝心のギッチギチからのオルタネーター外しは・・・
右ヘッドライトを外すとか、
ラジエターをずらすとか色々なやり方があるみたいですが・・・
ここまでくれば後はベルト回りを交換して終了です。
ベルト回りの異音もなくなり・・・完治です。
ロードテスト時の感想・・・
新車価格2000万超えの525PSエンジンの加速も・・・
おったまげーー！！！
ｂｙ Ken
